| AR05.10-P-6858V | Steuerzeiten des Motors prüfen | 25.1.06 |
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| P05.10-0310-09 |
| Dargestellt am Motor 112 | 2 Fixierplatte für Nockenwelle rechts | 6 Nut in Nockenwelle |
| Grundstellung der Ausgleichswelle prüfen nur bei Motor 112
A Stift am Kurbelgehäuse B Kerbe im Ausgleichsgewicht |
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| P03.20-0256-02 |
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Aus-, Einbauen | ||
| 1 | Zylinderkopfhauben ausbauen | Luftfilter fahrzeugseitig angeordnet. | AR01.20-P-5014B |
| Luftfilter motorseitig angeordnet. | AR01.20-P-5014BV | ||
| 2.1 | Kombiventil (rechts) abschrauben | Nur bei Motoren mit Luftpumpe. |
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Einbau: Dichtbeilage des Kombiventils erneuern. |
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BA09.20-P-1001-01D | ||
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Prüfen | ||
| 3 | Steuerzeiten prüfen | Motor 112.910/911/912/920/921/922
/923/940/941/942/942/944/945/946/947 /949, Motor 113.940/941/942/943/944/960/961 /962/963/965/967/968/980/981/982/984 /987/990/991/992, Motor 113.960 mit Zylinderabschaltung Code 479 siehe: ![]() |
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| Einlass | BE05.20-P-1001-02F | ||
| Auslass | BE05.20-P-1002-02F | ||
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Nockenwellen Kennzahl und Zuordnung | Motor 112, 113 | AH05.20-N-0100-01A |
| 4 | Motor auf 40° nach Zünd-OT am 1. Zylinder stellen | Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis Markierung 40° an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer mit Markierung am Steuergehäusedeckel übereinstimmt. Nuten an den Nockenwellen müssen Richtung Innen-V zeigen. |
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Motor darf nicht zurückgedreht werden, da sonst die Steuerkette verkanten kann. |
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| 5 | Grundstellung der Nockenwellen prüfen | Fixierplatte für Nockenwelle rechts (2) bündig auf den rechten Zylinderkopf legen und in die Nut in Nockenwelle (6) einführen. Bei der linken Nockenwelle im linken Zylinderkopf wird analog vorgegangen. |
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112 589 00 32 00 | ||
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112 589 01 32 00 | ||
Lassen sich beide Fixierplatten nicht in die Nuten einführen: ![]() |
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| Grundstellung der Nockenwellen einstellen. | AR05.20-P-6020AU | ||
| 6.1 | Grundstellung der Ausgleichswelle prüfen | Nur bei Motor 112, siehe Bild. | |
Die Markierungen Stift am Kurbelgehäuse (A) vorn und Kerbe im Ausgleichsgewicht (B) an der Stirnseite des Ausgleichgewichtes zeigen zueinander. Die zwei Markierungen sind in ca. 22 cm Tiefe von der Zylinderkopfhauben-Trennfläche durch den linken Steuergehäuseschacht zu sehen. |
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| 7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
| Nummer | Benennung | Motor 112, 113 | ||
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| BA09.20-P-1001-01D | Schraube Saugrohr an Zylinderkopf | M8 | Nm | 20 |
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| 112 589 00 32 00 | 112 589 01 32 00 | ||
| Fixierplatte | Fixierplatte |